“如今，新能源汽车市场竞争变化速度极快，行业格局信息可能会在短短一个月内失去时效性。”一位业内人士向记者表示。
在新能源汽车市场争夺战中，“卷价格”几乎成为许多整车厂商默认的见效最快的商战手段。而降价策略虽然看似“朴实无华”，却极考验汽车厂商的供应链管理能力。
新能源汽车产业仅仅是一个切面。如今，包裹着商流、物流、信息流和资金流关键“四流”信息的供应链已成为企业之间的核心竞争武器。
“深圳已经形成了若干条较为有影响力的产业链，但随着全球供应链重塑，原来追求高效合作的生产模式发生改变。”深圳工信局副局长陈华平指出，这对供应链的稳定提出新要求。
而基于真实交易背景的供应链金融被业界视为“稳链强链”助手，帮助产业链实现更为高效的资金流转。近日，深圳市地方金融管理局印发《深圳市关于金融支持供应链高质量发展的实施意见》（以下简称《实施意见》），为这座制造业之城建设“供应链之都”搭建起金融服务体系。
供应链金融基础设施建设有何进展？行业有哪些新趋势？南方财经全媒体记者近日就 《实施意见》相关内容采访了亚洲保理副总裁柳方。
南方财经全媒体记者：《实施意见》指出，要优化供应链金融基础设施和发展环境。目前，商业保理行业基础设施建设进展如何？
柳方：十余年来，商业保理基础设施建设在账户监管、支付方式、法律、标准制定等方面均有所突破。
例如，虚拟和实体账户监管解决了回款封闭问题；ECDS电票避免了间接支付问题；民法典实施解决了善意第三人的问题，以前在禁止转让条款约束下，基础贸易合同未经甲乙双方书面同意，合同项下的权利和义务不得转让给第三方。债权作为一项合同权利因此难以转让，这项条款由此被很多的核心企业利用逃避其付款责任。
同时，还有许多领域值得进一步探索突破，例如标准制定、外汇结算、信保合作、精细化风控、智能合约等。
南方财经全媒体记者：《实施意见》具体提到了落地数字人民币应用场景等内容。如何看待智能合约在商业保理行业的应用？
柳方：很期待智能合约能够尽快在供应链金融，尤其是保理领域应用落地，智能合约能有效地限制资金用途，帮助保理公司监督款项使用，提高风控水平。
以人力资源垫资业务为例，在帮助劳务派遣公司或者劳务外包公司垫付工资时，保理公司希望资金用途限于发放工资，但现实是，保理公司难以监管真实的资金用途，只能依靠更费时费力的方法，而智能合约可以有效地解决这一难题。
同时，基于智能合约的实时监管功能，商业保理公司将触达到更多小微企业。但是，数字人民币应用于商业保理仍存困难。银行方的积极性并不强，因为对于银行而言这是一个光投钱不赚钱的事情，而且每个银行的标准都不一样。
南方财经全媒体记者：《实施意见》提到，加强供应链金融前瞻性研究和标准制订，为何标准的制定较为重要？
柳方：随着5G、AI、区块链、云计算、大数据、物联网等新技术发展步入快车道，新技术为供应链金融的基础设施建设带来新的解法。例如，多级流转电子凭证迅速地将供应链资产标准化数字化，为资金方银行提供合格安全的标准化资产。数字化、智能化有利于提升供应链金融风控水平，有助于穿透供应链各级，增强供应链金融服务与中小微企业业务活动的之间的耦合程度。而要实现数字化、智能化，前提是实现标准化。
南方财经全媒体记者：我国供应链金融在经历了1.0阶段的线下化、2.0阶段的线上化、3.0阶段的平台化后，正处于4.0平台模式的智慧化初级阶段，即数字供应链金融阶段。目前，行业在推进数字化上有哪些堵点？
柳方：法院是否认可新技术、新模式下的证据是一个问题。以企业差旅管理为例，因为业务量太大，我们在解决贸易真实性问题时遇到困难，当时我们尝试应用区块链技术去解决这一难题，给企业发送私钥，通过与云上的公钥对应的方式去确保贸易真实性。
但如果区块链密匙不能作为司法证据，商业保理公司将面临较严重的问题，即在核心企业开发票之前给予资金支持风险较大，买方在法庭上可以抗辩称无实际证据。
南方财经全媒体记者：近年来，深圳商业保理行业呈现出哪些新的发展趋势？
柳方：非融资性保理的发展是新趋势之一。通常而言，商业保理具有四项基本功能，即应收账款融资、应收账款管理、应收账款催收和坏账担保。其中，融资类业务在很长一段时间都是商业保理业务结构中的占比较大的一块业务，后三项非融资类业务占比则较少。近年来，聚焦于后三项职能做信用管理非融资性保理成为新趋势。
因为，在融资类业务模式下，商业保理通过深入产业链的“毛细血管”，基于交易背景的应收账款为中小企业提供资金支持，利润来源本质是利差，银行则是商业保理公司的主要资金渠道。而近年来，随着银行加大力度发展普惠金融，银行和商业保理双方合作成为常态，保理公司的定位从资金提供方逐渐转化为资金方和资产方对接的纽带和桥梁。
同时，国际保理将是深圳商业保理业发展的方向之一。
